AULICE | Les nouvelles du lundi matin arrivent!

Pas de déduction de points pour oublier son permis de conduire! Permis de conduire électronique du pilote dès juin

Récemment, le ministère de la Sécurité publique a lancé 12 mesures de commodité pour approfondir la réforme de «rationaliser l'administration et déléguer le pouvoir, améliorer la réglementation et améliorer les services», "Je fais des choses pratiques pour les masses" pour le contrôle du trafic de sécurité publique, dont le point culminant est la "digitalisation pilote des permis de conduire de véhicules à moteur".

Les dernières réglementations montrent qu'à partir du 1er juin 2021, les permis de conduire électroniques pour les véhicules à moteur seront délivrés à titre pilote à Tianjin, Chengdu et Suzhou. Les conducteurs peuvent en faire la demande via l'application mobile des 12123 de gestion du trafic et l'utiliser pour gérer les activités de gestion du trafic et accepter l'inspection des forces de l'ordre. Il a élargi les scénarios d'application sociale tels que le transport de passagers et de fret, la location de voitures et l'achat d'assurance, en fournissant en ligne des services de «certificat de présentation» et de «code de présentation» pour les conducteurs et les industries connexes.

(L'article est extrait de m www.360che.com)

Ne vous inquiétez plus de "l'affiliation noire". Le ministère des Transports: Les propriétaires de véhicules individuels admissibles peuvent demander un permis de transport routier

Les camions doivent-ils être affiliés à l'entreprise pour demander une licence d'exploitation? Puis-je demander une licence commerciale en personne?

Qu'il s'agisse d'une remorque, d'un camion à benne basculante ou d'un camion, à condition qu'il s'agisse d'un véhicule de transport, les propriétaires de véhicules individuels peuvent demander un permis d'exploitation, et vous n'avez plus à vous soucier de rencontrer des "affiliations noires".

Selon le "Règlement sur les transports routiers" et le "Règlement sur le transport de marchandises routières et la gestion de la gare", ceux qui demandent des activités de fret doivent avoir des véhicules adaptés à leurs activités commerciales et qui ont réussi le test, des conducteurs qui respectent les réglementations en vigueur et un système de gestion solide de la production de sécurité. Les lois et règlements pertinents du ministère des Transports n'ont pas fixé d'autres restrictions à l'application par les propriétaires de véhicules individuels des licences commerciales de transport routier de marchandises.

À l'étape suivante, les propriétaires de véhicules individuels qualifiés demanderont une licence commerciale de transport de fret routier conformément à la loi. Dans le même temps, il guide les autorités locales de transport pour superviser et exhorter les entreprises de fret routier à appliquer strictement la responsabilité principale de la sécurité de la production, renforcer la gestion de la sécurité de leurs véhicules et de leur personnel conformément à la réglementation et améliorer continuellement le niveau de sécurité du transport routier.

(L'article est extrait de m www.360che.com)

10e anniversaire de la conduite en état d'ébriété en punition! Le taux de conduite en état d'ébriété a diminué de plus de 70%

Cette année marque le 10e anniversaire de l'alcool au volant. Des données faisant autorité montrent que depuis la «peine de conduite en état d'ébriété», le nombre de décès et de blessures causés par des accidents de conduite en état d'ébriété a diminué de 6,774 et 13,820 respectivement par rapport aux 10 années précédentes. En 2020, la proportion de conduite en état d'ébriété dans chaque 100 véhicule inspecté par les organes de sécurité publique a diminué de plus de 70% par rapport à celle d'avant «la conduite en état d'ébriété».

À l'heure actuelle, les députés à l'Assemblée populaire nationale proposent d'augmenter l'intensité et la portée des sanctions administratives pour conduite en état d'ivresse.

(L'article est extrait de m www.360che.com)

Les quatre départements ont publié conjointement un document: à partir de juin, de nouvelles normes d'inspection, d'enregistrement et de vérification des pétroliers seront mises en œuvre

On a appris le 13 mai 2021 que le ministère des Transports, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère de la Sécurité publique, et l'Administration d'État pour la réglementation du marché ont publié conjointement le "Plan de travail pour le contrôle des pétroliers de marchandises dangereuses liquides atmosphériques" (ci-après dénommé "Plan") Normaliser la production, l'enregistrement, l'utilisation et l'inspection des camions-citernes liquides de marchandises dangereuses à pression atmosphérique (ci-après dénommés pétroliers), en se concentrant sur les problèmes importants qui existent dans l'exploitation des pétroliers, et améliorer globalement le niveau de fonctionnement sûr des pétroliers.

Selon le plan:

À partir du 1er juin 2021, les nouveaux pétroliers qui entrent sur le marché seront inspectés, enregistrés et demandés pour obtenir des certificats de transport routier conformément aux nouvelles exigences afin de se conformer aux nouveaux pétroliers;

Avant le 30 mai 2022, terminer l'inspection de tous les pétroliers en stock;

Avant le 30 novembre 2022, la rectification du pétrolier sera entièrement terminée;

A partir du 1er novembre 2022, la Chine interdira complètement l'exploitation des pétroliers avec une grande sécurité riSks.

L'article est extrait de m www.chinatruck.org

8 départements ont discuté conjointement avec 10 nouvelles plateformes commerciales de transport

Récemment, huit grands départements nationaux, dont le Ministère des transports, l'Administration centrale du cyberespace de Chine, la Commission nationale du développement et de la réforme, le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information, et le ministère de la Sécurité publique, ont discuté avec 10 nouvelles sociétés de plateformes commerciales de transport telles que Didi Chuxing, Shouqi Limousine & Chauffeur, Cao Cao, Meituan, T3, AutoNavi, DiDa Chuxing, Manbang, Huolala, Kuaigou Taxi, etc., et a demandé à toutes les entreprises de la plateforme de faire face à leurs propres problèmes, mettre en œuvre consciencieusement la responsabilité principale de l'entreprise, et effectuer immédiatement la rectification.

(L'article est extrait de m www.360che.com)

Du coup! Incursion de Huawei dans l'industrie du pneumatique

Le 13 mai, «Qingdao · 2021 du sommet de la ville cloud Huawei motivée et prometteuse» s'est tenu à Qingdao, Shandong. Lors de la réunion, Huawei CLOUD, Qingdao Xinglian Automotive Technology Co., Ltd. et Beijing Hurricane Partners Network Technology Co., Ltd. ont signé conjointement un accord de coopération sur une plate-forme de réseau de pneus numériques industriels pour l'industrie du pneu.

Selon les rapports, Huawei Cloud, Xinglian Technology et Hurricane Partners établiront conjointement un laboratoire de pneus numériques pour construire un système d'exploitation de pneus intelligents. A l'avenir, Huawei CLOUD continuera de s'appuyer sur l'Internet des objets, l'informatique dématérialisée, l'IA (intelligence artificielle) et d'autres technologies pour renforcer la plate-forme Internet des pneus et accélérer la mise à niveau intelligente de l'industrie du pneu.

(L'article est extrait de m www.tireworld.com.cn)

Les pneus intelligents devraient arriver sur le marché au second semestre

Kumho Tire a obtenu la certification KC et la certification de communication (marque de certification nationale complète de la Corée pour les modules de capteurs de pneus et les équipements de communication sans fil) sur la technologie de combinaison de capteurs avec des pneus. Dans le même temps, Kumho Tire a également déposé une demande de brevet pour un système de gestion de l'information sur les pneus afin d'accélérer le développement de la mobilité intelligente.

Selon les rapports, le pneu intelligent développé par Kumho est un système technologique qui peut améliorer la sécurité de conduite et l'efficacité de la gestion des véhicules. À l'heure actuelle, Kumho Tire procède à une inspection finale du système de gestion central intégré des informations sur les pneus sur la base des informations du test du véhicule commercial en cours, et prévoit de le lancer sur le marché au second semestre.

(L'article est extrait de m www.chinatiredealer.com)

Huolala a saisi le marché et a récemment ouvert une activité de fret longue distance dans 23 villes

Huolala a récemment ouvert des activités de fret longue distance dans 23 villes! Il est rapporté qu'en avril, la portée de l'activité de fret longue distance de Huolala couvrait 116 villes, y compris tous les nœuds logistiques de premier et deuxième niveaux en Chine. Parmi eux, les 23 villes nouvellement ajoutées sont principalement destinées à faire couler le marché, en se concentrant sur les villes de deuxième et troisième rang.

Il est entendu que Huolala a achevé la disposition du réseau logistique des activités interurbaines. Afin de déployer davantage le marché du fret de gros camions interurbain, ses modèles ont été augmentés de 6.8 mètres, 7.6 mètres et 9.6 mètres à un maximum de 13 mètres. Non seulement cela, Huolala adopte le modèle opérationnel de «prix fixe d'ordre de distribution», qui modifie les règles de tarification des tarifs de fret interurbains et rend le système de prix de transport plus transparent.

Les exportations de pneus de camions et de bus chinois sont à nouveau "bloquées" par les tarifs douaniers

Récemment, selon les nouvelles publiées par le Département de la protection du marché intérieur de la Commission économique eurasienne, selon les résultats du réexamen antidumping des pneus de camions importés originaires de Chine, on pense que le produit est toujours déversé, ce qui peut entraîner des pertes pour les industries connexes de l'Union économique eurasienne. Il est recommandé d'étendre pendant cinq ans les mesures antidumping contre les pneus de camion importés de Chine. Quatre usines de pneus, dont Belshina et Nizhnekamsk SSC, ont été les initiateurs de l'enquête d'examen.

Si ce réexamen est adopté et approuvé par le Comité exécutif de la Commission économique eurasienne, la période d'imposition des droits antidumping sur les pneus de camions importés originaires de Chine sera prolongée jusqu'au 2026 août. À ce moment-là, différents fabricants de pneus chinois se verront imposer des taux d'imposition allant de 14.79% à 35.35%.

Il est entendu que cette mesure est en vigueur depuis décembre 2015 et devait expirer le 17 décembre 2020, mais en raison de la nécessité d'une enquête de révision, la mesure a été prolongée jusqu'au 2021 août.

(L'articLe est extrait de m www.tirechina.net)

Les pneus rechapés illégaux sont endémiques et le gouvernement a interdit plus de 20 entreprises!

Récemment, des villageois du village de Chuanbu, ville de Dingshu, ville de Yixing, province du Jiangsu ont signalé qu'il existe de nombreux petits ateliers dans le village engagés dans le rechapage des pneus usés. Les vieux pneus mis au rebut ont été remis à neuf par un petit atelier et transformés en pneus "neufs". La qualité n'est pas garantie et les risques pour la sécurité sont inimaginables!

À l'heure actuelle, le gouvernement local et le bureau local de supervision du marché et d'autres services compétents fonctionnels ont conjointement appliqué la loi. Pour ces entreprises illégales, l'eau et l'électricité sont coupées, les matières premières, les équipements et les produits sont nettoyés. Le reste de la rectification sera effectué et toutes les affaires interdites dans les trois jours.

(L'article est extrait de m www.cheychez.com)