Les principales fonctions des pneumatiques lourds sont de supporter la carrosserie du véhicule et d'amortir les chocs extérieurs, de réaliser le contact avec la surface de la route et d'assurer les performances de conduite.En raison de sa particularité, les pneumatiques lourds doivent non seulement avoir une capacité portante plus élevée, une force de traction et des performances de rembourrage, mais aussi une bonne résistance à l'usure, une résistance à la flexion et une faible résistance au roulement et à la chaleur.Le coût annuel du remplacement des pneus pour l'entretien des véhicules n'est pas faible.Beaucoup de camionneurs doivent être très préoccupés par ce problème.Alors, Jean & # 39;Aujourd'hui, parlons des nouvelles techniques d'entretien des pneus.
Veuillez noter les spécifications indiquées sur les pneus au moment de l'achat.Par exemple, 1200r20 (il y a beaucoup d'autres étiquettes sur les pneus, comme la pression des pneus, la vitesse, etc.).1200 représente une section transversale de 12 pouces;R est une structure radiale, généralement un fil d'acier complet;20 pour l'assemblage d'un moyeu de 20 pouces.Lors de l'achat de pneus, vérifiez la capacité du camion, l'état de la route, etc.Il est déclaré que & # 39;S il est recommandé que les camionneurs choisissent de meilleurs pneus lourds lorsque cela est économiquement possible, non seulement pour assurer la s écurité du service après - vente, mais aussi pour réduire les coûts.2. Le tube doit être résistant à l'adhérence avant utilisation.
choisir des roues et des pneus de haute qualité.Lors du choix de la roue, nous devons veiller à sa taille et à sa qualité.L'assemblage des pneumatiques peut être effectué après l'enlèvement des impuretés des roues (sans laisser de débris à l'intérieur des roues) et l'application d'eau savonneuse sur la circonférence.Toi & # 39;J'a I aussi besoin d'un coussin de pneu approprié pour réduire l'usure des pneus et des jantes.4. Norme relative aux exigences en matière de pression des pneumatiques, gonflage raisonnable et réduction de la pression des pneumatiques
Remarque: protégez - vous pendant le gonflage des pneus, ce qui peut être très dangereux!
toute personne qui a déjà conduit une voiture sait qu'un équilibre dynamique est nécessaire pour réparer un pneu.Mais c'est & # 39;La plupart des gens pensent qu'il n'est pas nécessaire d'équilibrer dynamiquement les pneus des camions, ce qui est une erreur.Techniquement, la densité de la jante et des pneus lourds n'est pas exactement la même, ce qui entraîne des forces centrifuges différentes pour chaque pièce à grande vitesse.Ces forces sont transmises aux pneumatiques, ce qui entraîne une usure inégale des pneumatiques et des secousses dans la carrosserie.Aulice recommande de maintenir l'équilibre dynamique des pneus après chaque réparation afin d'améliorer le confort et la sécurité de conduite et de réduire les coûts.