Il y a une demande croissante pour les pneus de camion de performance. La résistance à l'usure et la faible consommation de carburant peuvent être introduites chez les conducteurs à travers le matériau et la bande de roulement des pneus, mais de nombreux nouveaux travailleurs de pneus sont perdus lorsque les conducteurs demandent si les pneus peuvent transporter des marchandises et combien. Avec la forte baisse des revenus du fret, la capacité de charge des pneus est souvent devenue la principale préoccupation du conducteur. Alors, comment calculons-nous cette capacité de charge? Y a-t-il une norme?
Regardez le flanc du pneu. L'indice de charge et la capacité de charge maximale de chacun des nouveaux pneus de camion sont gravés sur le flanc. L'indice de charge des pneus des voitures particulières est généralement gravé avec la largeur de la section transversale et le rapport d'aspect, tandis que les pneus des véhicules utilitaires sont généralement gravés séparément, et les marques sont également légèrement différentes.
Par exemple, en prenant les pneus des véhicules utilitaires comme exemple, trouvons les spécifications des pneus, telles que 12R22.5 152/149L, dans lequel 152/149 est l'indice de charge que nous recherchons-la capacité de charge maximale que le pneu peut transporter lorsqu'il est gonflé à la pression spécifiée. Contrairement aux pneus de voiture de tourisme, qui ne sont marqués qu'avec un indice de charge dans les spécifications, les pneus de camion lourd ont généralement deux chiffres indiquant la capacité de charge dans des conditions de pneus simples et doubles. Généralement, l'indice de charge des pneus simples est plus élevé que celui des pneus doubles. La raison de la différence est que lorsque des pneus doubles sont installés, la répartition inégale de la pression et une légère asynchronie doivent être prises en compte. Par conséquent, les fabricants de pneus suggéreront de réduire la charge pour l'installation de pneus doubles.
Par exemple, l'indice de charge pour un seul pneu est 152/pneu, et l'indice de charge pour un pneu double est converti en 149/pneu. La capacité de charge totale est de 149*2 = 298. Cependant, ce nombre n'est pas le poids lui-même, mais un indice. 152 signifie que la capacité de charge maximale de chacun des nouveaux pneus de camion est de 3550 kg, et 149 signifie que la capacité de charge maximale de chaque pneu est de 3250 kg. La capacité de charge maximale de l'ensemble du véhicule est la somme de la capacité de charge de tous les pneus. Par exemple, pour un camion lourd avec 14 pneus, sa capacité de charge totale est de 45500 kg.
Cependant, il convient de noter que le dépassement de la capacité de charge maximale n'endommage pas immédiatement le pneu, mais il n'est pas autorisé à fonctionner pendant une longue période. Dans le même temps, cet indice de charge n'est pas fixe et diminuera progressivement avec l'augmentation de la vitesse du véhicule. Si les pneus lourds sont endommagés, utilisés pendant une longue période ou corrodés et vieillis, cela entraînera également une diminution de l'indice de charge du pneu.
Enfin, nous vous rappelons de demander aux conducteurs de transporter des marchandises conformément aux exigences du constructeur du véhicule et de ne pas les surcharger-les pneus surchargés accumuleront trop de chaleur et endommageront la structure du pneu, provoquant l'éclatement du pneu!
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