Les pneus de grue sont des éléments de sécurité importants des grues. Presque toutes les performances de conduite des véhicules sont liées aux pneus. Par conséquent, l'entretien des pneus doit être appliqué en conjonction avec l'entretien du véhicule. La classification et le cycle d'entretien des pneus sont les mêmes que ceux de l'entretien du véhicule, qui est divisé en entretien quotidien, entretien primaire et entretien secondaire. Voici quelques notes pour les deux derniers niveaux de maintenance:
Serrer l'écrou du pneu, vérifier si la valve fuit, si le capuchon de soupape est complet et si des pièces sont endommagées ou manquantes, elles doivent être réparées ou complétées immédiatement;
Creusez les pierres et les débris dans lePneus lourdsEt modèles. S'il y a des trous profonds, utilisez du caoutchouc brut pour les remplir. Surtout pourPneus de camion radial, S'ils ne sont pas réparés à temps après la blessure par arme blanche, la vapeur d'eau peut pénétrer dans la carcasse pour rouiller le cordon d'acier, causant des dommages précoces;
Vérifiez l'usure des pneus, s'il y a une usure anormale, un tambour, une déformation, etc., trouvez la cause et éliminez-la;
Si vous devez inspecter l'intérieur du pneu de couverture, il doit être démonté et réparé à temps s'il y a des dommages;
Vérifiez si la correspondance du pneu et la jante, la bague de retenue et la bague de verrouillage sont normales;
Vérifier la pression des pneus (y compris les pneus de secours) et gonfler les pneus selon la norme;
Vérifiez si le pneu est rayé avec d'autres pièces, si le châssis du pneu de secours est intact et attaché, et si quelque chose ne répond pas aux exigences, il doit être éliminé;
Si nécessaire (comme une usure excentrique unilatérale sévère), une transposition du pneu doit être effectuée pour que l'abrasion de la bande de roulement soit uniforme;
En plus des opérations de la maintenance primaire, les éléments suivants doivent également être effectués:
Retirez lePneus de grueEt mesurer l'usure, la circonférence et la largeur de la section transversale de la bande de roulement conformément à la norme sur les pneumatiques, comme base de transposition et d'appariement;
Inspection de démontage de pneu:
① S'il y a des blessures internes, un délaminage, un renflement et une déformation dans la couronne, les épaules, les flancs et l'intérieur des pneus;
② Si la chambre à air et les coussinets sont exempts de morsure, de rides et si l'embouchure de la valve et le noyau de la valve sont intacts
③ Si la jante, la bague de retenue et la bague de verrouillage sont déformés ou corrodés, et ils doivent être peints le cas échéant;
④ Si le trou portant le boulon de jante est excessivement usé ou fissuré;
Après avoir retiré le défaut constaté lors de l'inspection de démontage, installer et gonfler les pneus;
La transposition des pneus devrait être effectuée conformément à la réglementation;
Si les pneus présentent une usure ou des dommages anormaux, la cause doit être découverte et éliminée.