Comment résoudre l'usure sévère de certaines parties des pneus de camion?

Le problème de l'usure des pneus sur les camions lourds doit être familier à tous les conducteurs. Pour faire simple, en raison d'une usure anormale accélérée à l'intérieur ou à l'extérieur du pneu, une certaine partie du pneu s'use très rapidement, entraînant une usure excentrique sérieuse des pneus et même des déchets de pneus.

. Les raisons de l'usure locale sévère des pneus de camions lourds sont généralement les suivantes:

1. l'alignement des quatre roues est inexact.

2. le réglage des orteils n'est pas précis.

3. l'appareil de direction est défectueux.

4. la pression d'air de chaque pneu est trop différente.

Parmi eux, l'alignement inexact des quatre roues et la grande différence de pression des pneus ont un impact relativement important sur les pneus des camions lourds.

Ⅱ. Pression anormale des pneus des camions lourds

Une pression anormale des pneus peut entraîner une usure locale des pneus, une manipulation et un confort réduits et une consommation de carburant accrue. Lorsque la pression des pneus est insuffisante, le flanc du pneu est facile à plier et à casser et à éclater. Si la pression du pneu est trop élevée, le défaut du pneu (comme la pièce endommagée) éclatera pendant la conduite à grande vitesse.

Ⅲ. L'usure sévère des pneus des camions lourds est l'un des principaux coupables des éruptions de pneus

1. Une surcharge et un mauvais fonctionnement du conducteur, tels qu'un freinage d'urgence fréquent, des virages serrés, etc., provoqueront une usure anormale des pneus.

2. Afin d'améliorer la sécurité de conduite, les coureurs doivent encore vérifier leurPneus de camion lourdsRégulièrement. En cas de problème, rendez-vous dans un atelier de pneus professionnel pour un service de pneus de haute qualité, et détectez et ajustez les pneus de camion lourds. La plupart des crevaisons sont dues à une usure sévère des pneus, entraînant une fine carcasse et une chaleur constante à l'intérieur du pneu. À ce moment, il est facile d'être perforé par des objets, de sorte que la carcasse éclate. Par conséquent, l'usure sévère est devenue l'une des raisons les plus importantes pour les éruptions de pneus.

3. Usure excessive, vieillissement, fissuration et traumatisme dePneus de camion lourdPeut changer la structure du pneu, entraînant une fuite d'air et éventuellement une crevaison. En plus d'une crevaison, une fois que les blocs de la bande de roulement du pneu sont progressivement usés après un frottement à long terme avec le sol, il peut y avoir un glissement pendant la saison des pluies, les pneus des camions lourds doivent donc être arrêtés immédiatement lorsqu'ils sont usés jusqu'à la marque de remplacement.

Ⅳ. Autres raisons principales de l'éruption des pneus des camions lourds

1. haute température externe. Lorsque la voiture fonctionne dans des conditions de température élevée, en raison de l'effet de la dilatation thermique et de la contraction à froid, le pneu est sujet à la déformation et la résistance à la traction diminue. De plus, les pneus continuent de chauffer pendant le processus de conduite, mais la dissipation de la chaleur est relativement lente et la pression de l'air augmente en conséquence, ce qui fait que le corps du pneu est trop mince et que le pneu explose.

2. La surcharge du véhicule provoquera également une éruption de pneu. La surcharge déformera les pneus des camions lourds, augmentera leur friction avec le sol, raccourcira la durée de vie des pneus et provoquera facilement des éruptions de pneus.

4. Un excès de vitesse provoquera également une éruption de pneu. La limite de vitesse de chaque pneu de camion lourd est strictement calculée et déterminée par le fabricant. Lorsque vous conduisez à grande vitesse, la température du pneu augmente rapidement, accélérant le vieillissement du caoutchouc et sujette au délaminage et à l'éclatement. Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, le pneu frotte contre les pierres tranchantes ou d'autres objets tranchants sur la route, ce qui entraîne une fuite d'air, puis une éruption de pneu est également une cause relativement fréquente d'accidents. Des données faisant autorité montrent qu'un accident d'éruption de pneu se produit lorsqu'une voiture roule à une vitesse de plus de 160 kilomètres par heure, et le taux de mortalité du conducteur et du passager est 100%.

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