Les pneus internationaux de grande marque annoncent à nouveau une augmentation de prix

Récemment, selon les médias étrangers: Goodyear prévoit d'augmenter le prix des pneus de voiture de tourisme Goodyear et Kelly de 5% le 1er avril. Goodyear a souligné que l'ajustement des prix vise à mieux s'adapter à l'évolution de la dynamique du marché, et l'augmentation des 5% "reflète la forte valeur de la marque Goodyear."

Il est entendu que la dernière augmentation de GoodyearPrix des pneus de remorqueAux États-Unis, c'était il y a six mois lorsque Goodyear a annoncé qu'il augmenterait les prix de ses pneus pour voitures particulières de 5% le 1er octobre 2019. Les marques concernées incluent Goodyear, Dunlop et Kelly.

Il y a environ une semaine, Michelin a également annoncé qu'il augmenterait les prix de certains pneus Michelin, Belcher et Uniroyal dans les Amériques de 5% à 7% à partir du 16 mars. Sumitomo Rubber a également annoncé qu'il serait en partie vigoureux le 1er mars. Le prix des pneus de marque a augmenté de 5%.

Comme nous le savons tous, Goodyear est dans le top trois depuis de nombreuses années dans la liste World Tire 75 compilée par "Tire Business". Mais à mesure que l'environnement de marché évolue, l'écart entre Goodyear et Michelin, deuxième, s'élargit.

Le rapport financier de Goodyear montre qu'en 2019, les ventes de Goodyear se sont élevées à 14.745 milliards de dollars américains (environ 102.467 milliards de RMB), soit une diminution d'une année sur l'autre d'environ 4.7%. Le bénéfice net a représenté une perte de 311 millions de dollars américains (environ 2.165 milliards de RMB). Du point de vue des affaires mondiales dans toutes les régions, les trois régions de Goodyear en 2019 ont connu une baisse de leurs performances, et seuls les résultats du quatrième trimestre de la région Asie-Pacifique étaient fondamentalement stables.

La nouvelle que Goodyear a annoncé successivement des hausses de prix en Amérique du Nord pourrait être un pas de Goodyear pour ajuster sa stratégie de prix et s'adapter au marché pour inverser les pertes. En effet, Goodyear manque de temps sur le marché du pneu de plus en plus concurrentiel. En particulier, la nouvelle épidémie de virus de la couronne en 2020 pose des défis particuliers aux entreprises de pneumatiques.

D'une manière générale, ceux qui ne sont pas optimistes sur les hausses de prix sont toujours majoritaires. En effet, en ce qui concerne le statu quo, les distributeurs et les magasins subissent une certaine pression sur les stocks. Les fonds de rejet et de retrait sont désormais courants. Les prix du caoutchouc naturel baissent également et les augmentations du prix des pneus sont difficiles.