1. longue durée de vie
Grâce au caoutchouc relativement dur utilisé pour fabriquer la bande de roulement, le pneu radial du camion présente les avantages d'une grande rigidité, d'une petite déformation circonférentielle et donc d'une grande résistance à l'abrasif. De plus, en raison de la grande surface de contact du sol du pneu, de la faible pression imposée par le sol, de la répartition uniforme de la charge et du faible mouvement de glissement sur la surface de la route, la durée de vie réelle du pneu est environ 50% plus longue que celle du pneu diagonal.
2. petite résistance au roulement et économie de carburant
En raison des quelques couches de tissu de cordon du pneu radial du camion et du faible frottement entre les couches, sa résistance au roulement est 25% 30% inférieure à celle du pneu diagonal, qui peut non seulement aider à améliorer la performance de puissance des véhicules, mais rendre les carburants plus économiques. En utilisation réelle, le taux d'économie de carburant peut atteindre 6% à 8%, et avec l'augmentation de la vitesse, l'effet d'économie de carburant est meilleur.
3. capacité de charge élevée
Les fils de cordon de laPneu de camion radialSont disposées radialement, par conséquent, l'intensité du cordon peut être pleinement utilisée, ce qui permet que sa capacité de charge soit à peu près 14% meilleure que celle du pneu diagonal.
4. Grande propriété d'adhérence
Les facteurs, notamment une grande élasticité et une grande zone de contact avec le sol de la carcasse, une faible distance de glissement et une grande propriété d'adhérence de la bande de roulement, aident à améliorer les performances de puissance des véhicules.
5. Grande performance d'amortissement des vibrations
La carcasse du pneu de camion radial, qui est plus souple que celle du pneu diagonal, a une bonne élasticité et des performances d'amortissement, peut améliorer la stabilité et le confort dans la conduite de la voiture, et prolonger la durée de vie des pièces de voiture.
6. basse température des pneus et dissipation rapide de la chaleur
Parce que le pneu de camion radial a peu de couches de tissu de cordon, et qu'il n'y a aucune action de cisaillement entre les couches de tissu de cordon, par rapport au pneu diagonal, il a un frottement plus petit, une dissipation thermique plus rapide, et une plage plus étroite d'élévation de température, ce qui contribue à améliorer la vitesse.
7. Il n'est pas facile de percer la bande de roulement et d'avoir un pneu crevé.
La couche stable du pneu radial du camion est si forte que les accidents (par exemple, les pneus sont crevés par des clous) peuvent être réduits de moitié. Étant donné que l'intensité du cordon peut être pleinement utilisée, le pneu est moins susceptible d'éclater même dans des conditions de service difficiles.
Que savez-vous sur les pneus de camion radial? Bien sûr, Aulice pense que peu importe ce que vous savez sur les pneus, vous obtiendrez les bons et les plus sûrs pour votre voiture.