Sept considérations clés pour l'utilisation des pneus de camion

En tant que composant important d'une voiture, une fois qu'il y a un problème avec le pneu, l'indice de sécurité de la voiture diminuera soudainement. Alors, comment éviter que les pneus bon marché ne fonctionnent mal, et à quoi faut-il faire attention lors de l'utilisation de pneus?

Problèmes de pression des pneus

• Les pneus de bon rapport qualité/prix doivent être gonflés selon le «tableau correspondant à la charge de pression» spécifié dans la norme nationale.

• Après avoir gonflé le pneu, vérifiez s'il y a une fuite d'air dans diverses pièces. Le cas échéant, réparez-le à temps.

• La pression interne du pneu doit être normale pendant l'utilisation.

• Lors de la course ou de l'utilisation pendant une longue période, la pression des pneus doit être vérifiée régulièrement. Lorsqu'il est stationné pendant une longue période, les essieux avant et arrière doivent être soulevés.

• Si la pression est trop élevée, le pneu est sujet à l'usure et à la rupture de la couronne; si la pression est trop basse, le pneu est sujet à la déformation et à la torsion.

• Lorsque deux pneus sont montés ensemble, la pression des deux pneus doit être constante.

Problèmes de vitesse des pneus

• Différents types dePneus commerciaux à vendreOnt des limites de vitesse différentes. Une vitesse excessive causera des dommages précoces aux pneus.

• Lorsque la surface de la route n'est pas bonne, ne conduisez pas trop vite et essayez de réduire le freinage brusque et les virages brusques.

• Lors de la conduite à grande vitesse, le pneu est sujet à la surchauffe. Une fois que la température est trop élevée, des mesures doivent être prises immédiatement pour éviter l'éclatement des pneus.

L'état du véhicule affecte les pneus commerciaux

• Les pneus à grande vitesse et les ensembles de roues doivent être équilibrés et corrigés en fonction du poids.

• L'alignement des roues avant du véhicule doit être vérifié et ajusté fréquemment, sinon l'usure des pneus du camion et des dommages précoces se produiront.

• N'utilisez pas de jantes rouillées, déformées ou non conformes, sinon l'usure des orteils se produira.

Modèles de pneus

• Les motifs longitudinaux ont une faible résistance et une vitesse rapide, adaptés aux surfaces de route dures telles que le ciment et l'asphalte.

• Les motifs latéraux ont une forte adhérence et des performances d'escalade, adaptées à l'adaptation aux conditions routières.

• Le motif mixte combine les caractéristiques du motif longitudinal et convient aux surfaces de route telles que l'asphalte et le béton.

• Les modèles hors route conviennent aux surfaces de route sans chaussée ni mauvaises conditions.

• Lorsque le motif de la bande de roulement porte la marque d'usure, il faut cesser de l'utiliser.

Charge de pneu

• La charge de pneus de bon rapport qualité-prix doit être conforme à la réglementation en vigueur et la surcharge est strictement interdite.

• Le véhicule doit être chargé uniformément pour éviter un chargement déséquilibré.

• Une surcharge grave peut entraîner une usure anormale des pneus, une récession des épaules, un délaminage, une rupture des orteils, etc.

• Les pneus avec un niveau élevé et une charge importante ne doivent pas être entraînés à des vitesses élevées.

• Les pneus renforcés peuvent augmenter la charge de manière appropriée selon les normes de conception.

Installation de pneu

• Les pneus de bon rapport qualité/prix doivent être installés sur le modèle et la jante du véhicule spécifiés. Des outils et des équipements spéciaux doivent être utilisés lors de l'installation et du démontage des pneus, et les barres de biche et les marteaux durs sont strictement interdits.

• Les mêmes spécifications, structure, motif et niveau de pneus doivent être installés sur le même essieu.

• Les pneus bias et radiaux ne doivent pas être mélangés.

• Lors de l'installation de schémas directionnels, le sens de rotation du pneu doit être cohérent avec le sens de déplacement du véhicule.

• Les pneus équipés de chaînes antidérapantes doivent être installés symétriquement et doivent être retirés immédiatement lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Rotation des pneus

• Les pneus commerciaux doivent être tournés régulièrement.

• Les pneus doivent généralement être tournés une fois tous les 80,000 kilomètres de conduite.

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