Devriez-vous changer vos pneus de tracteur? Cet article vous dit comment distinguer

1. usure sérieuse

Il y a un signe de limite d'usure sur chaque rainure de bande de roulement d'environ 2mm d'épaisseur (1.6mm pour être exact). L'atelier de pneus professionnel suggère que lorsque l'épaisseur d'usure des pneus atteint le double de la hauteur limite d'usure (c.-à-d. 3.2mm), il devrait être fréquemment vérifié. Si les conditions le permettent, il est recommandé de le remplacer.

2. Mur de pneu perforé

Beaucoup de gens savent que la blessure au flanc est très grave, alors ils pensent que le pneu doit être remplacé immédiatement si le flanc est crevé. En fait, ce n'est pas rigoureux. Un flanc crevé est en effet plus dangereux que la blessure à la bande de roulement. Cependant, tous les dommages aux flancs ne nécessitent pas le remplacement des pneus. Le flanc de chaque pneu a une identification et un modèle pertinents. Si la partie endommagée est située sur le côté inférieur du panneau près de la jante du moyeu, le pneu doit être remplacé. Parce que l'intensité du fil d'acier ici est très faible. Après réparation, il sera pressé et déformé dans le processus d'assemblage du pneu, il est donc difficile d'assurer un bon effet de réparation. Si le panneau ou l'extérieur est endommagé, il y a encore une chance de le réparer.

3. Vieillissement grave

Observez les motifs de bande de roulement et de bande de roulement duPneu de tracteur. Si des fissures apparaissent généralement, cela indique que le pneu a sérieusement vieilli. À cette condition, bien que le kilométrage et la durée de vie ne soient pas longs, le pneu doit encore être remplacé à temps. Sinon, un pneu vieillissant avec une intensité de flanc affaiblie est sujet à l'éclatement des pneus en raison de l'augmentation de la température pendant le fonctionnement mécanique.

4. cloques et déformation

Il est très dangereux pour les pneus de tracteur de cloquer ou de se déformer. S'il est trouvé, il est préférable de se rendre immédiatement à la station de réparation de machines agricoles pour inspection et traitement. En général, il est recommandé de remplacer les pneus. Ce genre de situation de pneu prouve que la bobine métallique à l'intérieur du pneu a été déformée ou cassée. Si vous continuez à conduire, le risque d'éclatement des pneus est élevé.