Les chiffres sur les pneus du camion cachent trop de choses

Les chiffres sur les pneus du camion cachent trop de choses

Un examen attentif de la position apparente sur le flanc du pneu d'un camion lourd révèle qu'une ligne de symboles numériques + alphanumériques est similaire à une fonction mathématique telle que 12,00 R20, 11,00 R20, 295 / 80 r22.5.Ces chiffres représentent les informations de base sur les pneumatiques.Prenons l'exemple de 12,00 R20, où 12,00 pour les pouces anglais et 12 pour la largeur de la bande de roulement.Plus le nombre est grand, plus la bande de roulement est large, de sorte que plus la zone de mise à la terre est grande, plus le pneu est & # 39;Son adhérence sera améliorée.


les deux derniers chiffres 20 correspondent au moyeu, communément appelé diamètre de la jante, en pouces.En général, plus le diamètre du moyeu est grand, plus sa résistance portante est élevée.De nombreux conducteurs qui tirent des charges lourdes ont tendance à avoir un diamètre plus grand et une certaine épaisseur de roue.La lettre r de


représente le type de pneumatique.Dans le passé, la plupart des pneus n'avaient pas cette lettre.Dans le passé, les gens utilisaient souvent des pneus diagonaux, ce que les conducteurs appelaient souvent des pneus linéaires.Les pneumatiques diagonaux sont représentés par une ligne diagonale comprise entre 12,00 et 20,00. Actuellement, les pneumatiques portant la lettre r sont plus courants et sont revêtus d'un PNEUMATIQUE RADIAL en acier en fil d'acier.


pneus radiaux en acier parce que sa structure tubulaire en acier peut répondre aux besoins des véhicules lourds, il est plus approprié pour les véhicules lourds.Bien sûr, nous devrions choisir différents pneus en fonction de la surface de la route et de la capacité de charge.Bien que le pneu Diagonal ait progressivement effacé l'aura du personnage principal, il n'est pas inutile.Par exemple, sur le sable mou de la route, vous pouvez choisir des pneus diagonaux.


comme la bande de roulement d'un pneu Diagonal est en nylon, la déformation maximale que le pneu peut supporter est supérieure à celle d'un pneu radial en acier.Il offre une plus grande surface de contact des pneus sur les routes à sable mou, et les pneus diagonaux sont relativement bon marché et entièrement adaptés à la surface de la route.


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