L'histoire du développement des pneus (partie 2)

6. production industrielle de pneus

Au cours de la période allant de 1913 à 1926, l'invention de la technologie des cordons de pneus et des pneus noir de carbone a jeté les bases du développement de l'industrie des pneus. Pendant ce temps, en raison de la standardisation du bord extérieur du pneu et de l'amélioration progressive de la technologie de fabrication, la vitesse de production a été améliorée qu'auparavant, et la production de pneus a augmenté régulièrement.

7. le développement de la technologie du pneu au début du XXe siècle

Avec le développement de l'industrie automobile, la technologie des pneus a été améliorée et améliorée constamment. Par exemple:

Du début des années 1920 à la mid-1930s, les pneus pour voiture sont passés de la basse pression à l'ultra-basse pression;
Depuis les années 1940, les pneus ont commencé à transiter progressivement vers de larges jantes;
À la fin des années 1940, les pneus tubeless sont apparus;
À la fin des années 1950, des pneus à profil bas ont été créés.

8. pneu de camion radial

Gray et Sloper, deux Anglais, ont inventé le pneu de camion radial et ont obtenu le brevet en 1913, mais cette technologie était difficile à développer parce que l'équipement et les matériaux squelette à cette époque ne pouvaient pas répondre à l'exigence technique de la fabrication de pneus radiaux.
En juin 1946, la société Michelin a obtenu le brevet de tout pneu radial en acier délivré par l'Institut national de la propriété industrielle de France, et cette société a produit le pneu de camion radial pour la première fois en 1948. Ce type de pneu est acclamé comme la révolution de l'industrie du pneu en raison de sa plus longue durée évidente et de meilleures performances, en particulier l'économie de carburant dans la conduite.
En 1955, une société italienne nommée Pirelli a développé le pneu radial semi-acier dont la carcasse était en rayonne et la ceinture en cordon d'acier.

9. l'histoire du développement du pneu chinois