Conseils d'entretien et d'entretien quotidien des pneus de camion

Comme seule partie du véhicule en contact avec le sol, l'importance des roues va de soi. Contrairement à d'autres composants mécaniques, il n'a besoin que de maintenance et d'inspection à intervalles réguliers, mais nécessite notre attention et notre entretien constants. En outre, son importance est très importante, nous devons donc y prêter attention. Une fois qu'un problème survient, nous pouvons le trouver et le résoudre tôt pour réduire les risques potentiels. Aujourd'hui, je vais vous apporter un peu de bon sens sur l'utilisation et l'entretien des pneus de camion.

Entretien quotidien des pneus de camion de haute qualité

• Vérifiez la pression d'air fréquemment: la pression d'air du pneu doit être conforme à la norme, vérifiez la pression d'air pour empêcher une pression d'air anormale de causer des dommages aux pneus Le cordon du pneu est desserré, cassé, épaule fissurée ou carcasse écrasée. Cependant, si la pression d'air est trop élevée, la force sur le cordon de la carcasse du pneu augmentera et la résistance à la flexion diminuera, entraînant un meulage de la couronne, une explosion de la couronne, et usure anormale de la bande de roulement.

  
  

• Vérifiez fréquemment la température des pneus: maintenez la température du pneu normale, en particulier lors de la conduite en été, pour éviter les éruptions de pneus causées par une pression interne accrue et une fatigue accrue des pneus de camion en raison de l'augmentation de la température des pneus.

  
  

• Creuser fréquemment des pierres: le propriétaire de la voiture doit vérifier et enlever fréquemment les petites pierres et articles divers attachés au motif du pneu, afin d'empêcher le gravier de serrer le fond de la rainure de la bande de roulement pendant le fonctionnement du pneu et de poignarder le caoutchouc de base. Prolongez la déchirure le long de la plaie.

  
  

• Vérifiez fréquemment l'usure: assurez-vous que la profondeur restante de la bande de roulement du pneu est dans la profondeur recommandée. Une fois que la marque d'usure au bas de la rainure du pneu apparaît, le pneu doit être remplacé immédiatement pour éviter tout danger. Dans le même temps, le flanc du pneu doit être vérifié fréquemment. S'il y a des saillies anormales ou des rayures graves sur le flanc, il doit être arrêté pour éviter les accidents graves causés par des dommages continus.

  
  

• Petits trous fréquemment bouchés: si possible, remplissez les petits trous dans le caoutchouc de la bande de roulement trouvés lors de l'inspection avec du caoutchouc brut pour empêcher les sédiments d'envahir la couche de cordon et de provoquer des vides.

Plusieurs problèmes auxquels il convient de prêter attention lors de la conduite de pneus de camion de haute qualité

• Ne conduisez pas au-dessus de la limite de vitesse. Une vitesse excessive par heure augmentera la déviation du pneu, entraînant une chaleur excessive, ce qui accélérera l'usure du pneu et raccourcira la durée de vie.

  
  

• Pendant le fonctionnement de la voiture, il faut essayer d'éviter les accélérations soudaines, le freinage soudain et la direction soudaine, ce qui n'est pas seulement nocif pour les propriétés mécaniques de la voiture elle-même, mais aussi à la vie des pneus. Une conduite anormale répétée telle qu'une accélération rapide, un freinage brusque et une direction soudaine provoqueront une déformation brutale du pneu, une usure inégale de la couronne, une déchirure de la rainure longitudinale, et l'augmentation de la température interne du pneu, qui est sujette à la crevaison.

  
  

• Suivez la charge maximale spécifiée et ne surchargez pas. La durée de vie des pneus de camion dépend en grande partie de la taille de la charge. Une surcharge fréquente des 20% raccourcira la durée de vie des pneus à 50% de la durée de vie normale. La surcharge augmente également la température des pneus et la pression de l'air, augmente la fatigue du caoutchouc et du cordon et provoque facilement un délaminage.

  
  

• Évitez les nids-de-poule ou les obstacles sur la route.

  
  

• Évitez de vous heurter aux falaises de la route et ne roulez pas sur les falaises de la route lorsque vous vous garez.

Les pneus sont exposés au vent et au soleil tous les jours, et ils font tout le sale boulot. On peut dire que ce sont les parties les plus dédiées d'une voiture. De plus, le pneu est le seul endroit sur la voiture qui est en contact avec le sol. Si le pneu explose et perd son adhérence, d'autres systèmes avancés n'aideront pas. Donc, en temps normal, nous devons donner plus de soin aux pneus de camion.