Quelles sont les caractéristiques et les causes de l'usure des gros pneus de camion?

Les pneus de gros camion appartiennent à l'un des consommables et l'usure est normale. Cependant, nous devons comprendre les caractéristiques et les causes de l'usure des pneus.

1. Usure sur les deux épaules des couronnes des pneus de gros camion

Les principales raisons de l'usure excessive des épaules du pneu sont une pression insuffisante des pneus du gros camion ou une surcharge du gros camion, ce qui élargira la marque de mise à la terre de la couronne du pneu. De plus, la partie médiane sera légèrement arquée vers le haut, provoquant ainsi la chute de la couronne sur les épaules du pneu, formant une usure excentrique des deux côtés de la couronne du pneu. Une surcharge ou une pression insuffisante des pneus entraînera également une augmentation de la consommation de carburant et provoquera l'éclatement du pneu en raison d'une température excessive.

2. Portez le centre de la couronne de pneu des pneus de gros camion

La principale cause d'usure excessive au centre de la couronne du pneu est que la pression des pneus est supérieure à la pression standard, ce qui augmente la rigidité du pneu et réduit la zone de contact avec le sol. De plus, à mesure que la température interne du pneu augmente pendant la conduite, la pression des pneus continuera d'augmenter. Il est susceptible de provoquer une usure accrue au milieu de la couronne du pneu et des fissures au bas de la bande de roulement.

3. Usure excentrique à l'intérieur ou à l'extérieur de la couronne des pneus de gros camion

Les causes possibles d'usure excentrique à l'intérieur ou à l'extérieur de la couronne du pneu sont:

(1) L'orteil de la roue avant n'est pas qualifié; L'angle de carrossage de la roue est trop grand ou trop petit.

(2) Les gros camions font fréquemment des virages serrés.

(3) La transposition des roues avant des gros camions n'a pas été réalisée depuis longtemps.

Si l'angle d'orteil-in et de cambrage des roues avant ne sont pas conformes aux normes, cela entraînera une usure excentrique du volant. De plus, certains essieux arrière sont des essieux de suspension indépendants, et il existe également des angles de carrossage de roue. S'il n'est pas réglé correctement, cela entraînera également une usure excentrique des pneus.

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4. La couronne du pneu du gros camion montre une usure déchiquetée de l'extérieur vers l'intérieur ou de l'intérieur vers l'extérieur.

L'usure de la couronne des pneus est déchiquetée, ce qui est lié à l'orteil. Si la couronne du pneu est déchiquetée de l'extérieur vers l'intérieur, cela signifie que le toe-in de la roue avant du gros camion est trop grand (pour les roues arrière d'une suspension indépendante, il en va de même); Au contraire, Si l'usure de la couronne du pneu est déchiquetée de l'intérieur vers l'extérieur, cela signifie que le piqué de la roue avant du gros camion est trop petit. Si vous voulez acheterPneus de camion à benne tout-terrain, Contactez-nous maintenant.