Quelles sont les caractéristiques et les causes de l'usure des pneus des gros camions?

Quelles sont les caractéristiques et les causes de l'usure des pneus des gros camions?

Les pneus de camion sont l'un des consommables et sont normalement usés.Cependant, nous devons comprendre les caractéristiques et les causes de l'usure des pneus.1. Usure de l'épaule des deux côtés de la Couronne


1. L'usure excessive de l'épaule est principalement due à une pression insuffisante ou à une surcharge du pneu


, ce qui élargit les marques de mise à la terre de la Couronne.De plus, la partie médiane est légèrement cambrée vers le haut, ce qui permet à la Couronne de tomber sur l'épaule, créant une usure latérale des deux côtés de la Couronne.Une surcharge ou une pression insuffisante des pneumatiques peuvent également entraîner une augmentation de la consommation de carburant et entraîner l'éclatement des pneumatiques en raison de températures élevées.2. Usure du Centre de la Couronne du pneu de grande capacité l'usure excessive du Centre de la Couronne du pneu de grande capacité est principalement due à une pression du pneu supérieure à la pression normale, ce qui augmente la rigidité du pneu et réduit la zone de contact avec le sol.De plus, à mesure que la température interne des pneus augmente pendant la conduite, la pression des pneus augmente.Cela pourrait entraîner une usure accrue au milieu de la Couronne et des fissures au fond de la bande de roulement.3. Usure excentrique intérieure et extérieure de la Couronne de pneu du camion les causes possibles de l'usure excentrique intérieure et extérieure de la Couronne de pneu du camion sont les suivantes: 1) l'orteil de la roue avant n'est pas qualifié;Le cambrage des roues est trop grand ou trop petit. (2) les gros camions tournent souvent brusquement. (3) la transposition des roues avant des wagons de marchandises n'a pas eu lieu depuis longtemps.


si l'orteil et le cambrage de la roue avant ne sont pas qualifiés, le volant de direction peut être biaisé.En outre, certains essieux arrière sont des essieux suspendus indépendants et ont également un cambrage des roues.Un mauvais réglage peut également entraîner une usure biaisée des pneus.


4. La couronne des pneus des gros camions est dentelée de l'extérieur vers l'intérieur ou de l'intérieur vers l'extérieur.L'usure de la Couronne du pneu


est dentelée et se rapporte à l'orteil.Si la Couronne est dentelée de l'extérieur vers l'intérieur, l'orteil avant de la roue avant du wagon de marchandises est trop grand (comme pour la roue arrière avec suspension indépendante);Inversement, si la Couronne est dentelée de l'intérieur à l'extérieur, l'orteil de la roue avant du camion est trop petit.5. Usure ondulée ou en forme de disque de la Couronne du pneu du camion


si le pneu présente les deux formes d'usure, indiquer:

(1) La roue du camion est mal équilibrée et tremble pendant la rotation.

(2) les roues des wagons de marchandises sont usées et desserrées ou les roulements de roues sont mal réglés.

(3) Alignement incorrect des roues avant.

(4) défaillance du système de suspension.





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