Quels problèmes les distributeurs de pneus devraient-ils éviter?

1. Les types de pneus des distributeurs de pneus en gros sont les bons et les mauvais entremêlés

Lorsque les distributeurs de pneus achètent et stockent des pneus, afin de garantir une gamme complète de produits, ils reçoivent des produits fournis par les fabricants de pneus sans contrôle, ce qui entraînera inévitablement des produits de pneus inégaux. Cependant, les produits de pneus ne sont pas commercialisables en raison du prix, de la qualité, du style, de la qualité et d'autres raisons, ce qui conduit en fin de compte à des arriérés de produits, occupant des entrepôts et des fonds.

Ensuite, les distributeurs soit "vendent à un prix de répartition", soit demandent à retourner la marchandise aux fabricants. Le premier est susceptible de provoquer des tensions dans la relation de contrepartie, et le second est susceptible de provoquer la rupture de la relation entre les fabricants.

2. Héroïsme personnel dans le fonctionnement du marché des distributeurs de pneus

De nombreux distributeurs de pneus prennent toujours un réseau sonore, un service prévenant et une force solide comme un "blockbuster", et veulent conquérir le monde par eux-mêmes. Ils estiment que leur propre réseau de pneus solides peut assurer des canaux fluides; un service de pneus prévenant peut rendre les clients fidèles à eux; une force puissante peut fournir aux clients une assistance en matière de crédit, mais le fonctionnement du marché échoue toujours.

Pourquoi? CertainsFabricants de pneus de chariot élévateurQui n'ont pas coopéré avec les fabricants de produits de pneumatiques ne pourront pas exercer la puissance de "1 1>2".

Imaginez, le distributeur de pneus connaît-il mieux le point de vente du produit que son fabricant? Le positionnement du produit est-il plus précis par rapport à celui de son fabricant? Ce sont les facteurs les plus critiques liés à la prise de décision. S'ils peuvent obtenir les conseils des fabricants dans la formulation des stratégies et le soutien en nature dans la promotion, les distributeurs de pneus ne seraient-ils pas puissants et invincibles lorsqu'ils dirigent une entreprise sur le marché?

3. Gestion des distributeurs de pneus qui ne correspondent pas à la vitesse de développement

Les méthodes de gestion des distributeurs de pneus sont à la traîne de la vitesse de développement; certainsChine vente en gros de pneus distributeursSe sont déjà engagés sur la voie du développement intensif des grands groupes, mais le modèle de gestion n'a pas suivi; certaines entreprises privées et familiales ont commencé à prendre forme et force dans leurs opérations, mais avec la gestion de style "petit atelier", leur développement ultérieur est entravé.

Les méthodes de gestion des distributeurs sont en avance sur la vitesse de développement; certains distributeurs tiennent haut la bannière de "être avantage de la gestion", quelle que soit la situation réelle de la force de l'entreprise, l'échelle, et le volume d'affaires, et introduire de manière agressive des idées et des outils de gestion «avancés» mais «inadaptés». En fin de compte, les outils et équipements de pointe importés ne sont pas utilisés, ils doivent donc être mis dans l'entrepôt.

4. Le coût des distributeurs de pneus qui reste à un niveau élevé

Pour leur propre bénéfice, les fabricants de pneus considéreront inévitablement de nombreux éléments tangibles (tels que les matières premières, les salaires du personnel, etc.) et intangibles (tels que la valeur de la marque, l'amortissement de l'équipement, la formule, etc.) facteurs lors du calcul du coût des produits pneumatiques, par exemple,Pneus d'entraînement sur tracteur. Pour les distributeurs de pneus, il s'agit d'une augmentation des coûts d'achat.

Les exigences des clients de la distribution sur les distributeurs de pneus deviennent de plus en plus "strictes": outre l'exigence de layups et de prix minimum d'approvisionnement, les distributeurs sont également tenus de livrer les marchandises à leurs portes, ce qui augmente les coûts de logistique et de transport des distributeurs de pneus.

À mesure que les coûts d'achat de pneus augmentent, la valeur ajoutée du produit diminue et une série de «complications» telles que des prix élevés est provoquée, il est difficile pour les distributeurs de pneus de créer un avantage dans les prix des produits pour attirer les clients de la distribution; l'augmentation des coûts de transport des pneus entraîne une diminution des marges bénéficiaires des concessionnaires, Alors les distributeurs de pneus commencent à déplorer que "les affaires deviennent de plus en plus difficiles à faire".