Quel est le meilleur pneu pour un camion à benne basculante?

. À quelle fréquence les pneus des camions miniers doivent-ils être remplacés?

Les conditions d'utilisation des pneus de camion à benne minière sont complexes. HUBEI AULICE TYRE CO.,Ltd nous rappelle d'effectuer une inspection quotidienne des pneus et de trouver des objets durs sur la bande de roulement et le motif à temps.

La pression et le degré d'usure des pneus de camion doivent être soigneusement vérifiés lors de l'entretien quotidien et du ravitaillement de l'équipement, et des registres détaillés doivent être faits et renvoyés à l'atelier. Grâce à l'inspection, il n'y a pas de cicatrices et de blessures sur toutes les parties de la carcasse, afin d'assurer la sécurité et la qualité de la carcasse. Si des problèmes pertinents sont trouvés, remplacez-les à temps.

La question de savoir si le pneu du camion à benne basculante doit être remplacé peut être jugée selon les points suivants:

1. Si le pneu vieillit (par exemple, il y a d'innombrables petites fissures au fond de la rainure de la bande de roulement ou au bord du pneu qui sont sur le point d'endommager la carcasse), il est nécessaire de remplacer le pneu à temps, peu importe combien de temps le pneu a été utilisé et combien il a été porté.

2. Si la profondeur de rainure restante du motif du pneu atteint ou est inférieure à 1.6mm (il y a une marque d'indication indiquant la profondeur dans la rainure droite longitudinale de la bande de roulement du pneu), le pneu doit être remplacé car la capacité de drainage du pneu a été considérablement réduite, Et il sera plus dangereux pour le véhicule de conduire dans la zone humide.

En outre, il est particulièrement important de rappeler que les pneus bombés ne doivent plus être utilisés.

Il est recommandé de se référer au contenu ci-dessus pour savoir si le pneu doit être remplacé. Le pneu général est utilisé pendant environ 40000-60000 km pendant 3-5 ans. Étant donné que l'utilisation des pneus est affectée par les habitudes de conduite et les conditions routières, elle peut également être différente du kilométrage ou du temps. Il n'est pas recommandé de juger simplement à partir du kilométrage ou du temps.

Généralement, la roue avant du camion à benne minière est le volant et la roue arrière est la roue motrice. La roue avant doit être installée avec de nouveaux pneus avec de bonnes performances dans la mesure du possible, car une fois la roue avant explosée, la voiture sera endommagée sur le site d'opération et peu pratique pour le démontage et le montage. Il y a quatre pneus dans la roue arrière. Même si un pneu est explosé, la voiture peut être conduite à l'atelier pour le démontage et le montage.

Si vous voulez choisir le meilleurPneus de camion minier, Vous devez analyser et sélectionner le pneu le plus approprié en fonction de différentes situations.

Ⅱ. Les camions de pompiers ont-ils des pneus spéciaux?

Les camions de pompiers sont équipés de pneus d'incendie spéciaux.

Les pneus de camion d'incendie ont des avantages uniques:

1. c'est la première formule ignifuge dans l'industrie, et la performance ignifuge est considérablement améliorée par rapport aux pneus ordinaires, atteignant le niveau ignifuge.

2. La nouvelle conception de bande de roulement a d'excellentes performances antidérapantes pour assurer une conduite plus sûre; La conception de modèle de bloc est adoptée avec d'excellentes performances antidérapantes, ce qui améliore l'adhérence des véhicules sur les routes mouillées et glissantes, et a une plus large gamme d'applications; La dissipation thermique efficace améliore la durabilité des pneus pour assurer une conduite plus sûre et une durée de vie plus longue.

3. La formule ignifuge originale et brevetée rend le pneu ininflammable en cas d'incendie et plus sûr à utiliser; Néoprène (avec de bonnes propriétés physiques et mécaniques: résistance à l'huile, résistance à la chaleur, résistance à la flamme, résistance au soleil, résistance à l'ozone, résistance aux acides et aux alcalis, résistance aux réactifs chimiques) Et d'autres matériaux ignifuges sont ajoutés à la formule en caoutchouc.

4. la conception de la structure du pneu est renforcée, et la résistance du pneu est 15% supérieure à celle des pneus ordinaires, ce qui peut assurer la stabilité structurelle et la durée de vie plus longue des pneus pendant l'utilisation.

Nous sommes des fournisseurs de pneus de camion intégrant la R & D, la conception, la production et la vente. Sous notre ligne de production complète, nous avons formé un grand nombre de professionnels et d'experts supérieurs. Nous avons beaucoup de brevets professionnels dans la conception et la formule composée. Si nécessaire, bienvenue à nous consulter.