Où vont les bénéfices des distributeurs de pneus?

1. Les distributeurs de pneus n'ont aucune notion de profit

Certains distributeurs de pneus n'ont que le concept de la différence de prix entre l'achat et la vente de pneus, ce qui se traduit par un concept faible de coût et de dépense. Plusieurs fois, les bénéfices ont été réduits par des coûts incontrôlés et une augmentation des dépenses.

Le bénéfice est la somme du résultat d'exploitation moins divers coûts et dépenses, mais après déduction des coûts et des dépenses, les distributeurs de pneus constatent qu'ils fonctionnent à perte.

En tant que distributeur de pneus, il est nécessaire d'avoir un peu de connaissances financières, au moins pour comprendre les bénéfices et les dépenses. Sinon, comment peuvent-ils gagner des dizaines de milliers, voire des centaines de milliers de revenus quotidiens?

2. Les distributeurs de pneus attachent de l'importance à l'accaparement du marché plutôt qu'aux bénéfices

En raison de leur position sur le marché, les distributeurs de pneus sont toujours exclus par les fabricants de pneus (en amont), les pairs (les pairs sont des ennemis), en aval (les seconds lots ou les bornes ne sont plus fidèles à une seule entreprise), et le e-commerce.

Dans le même temps, certaines entreprises de fabrication de pneus sont de petite taille et ont une capacité limitée à résister aux risques, de sorte qu'elles doivent souvent réinvestir leurs bénéfices dans la concurrence.

Peu de distributeurs de pneus font un pas en avant, transforment des ennemis en amis et intègrent des ressources de tous les aspects pour la complémentarité ou l'alliance des ressources. Une concurrence vicieuse pour gâcher le marché des pneus les uns avec les autres ne peut pas conduire à des résultats gagnant-gagnant mais perdre des situations.

3. Il n'y a pas beaucoup d'avantages que les distributeurs de pneus peuvent obtenir de la direction

On dit que "chercher des avantages de la direction", mais de nombreux distributeurs de pneus le manquent. Si la gestion des paiements n'est pas idéale, la collecte ne sera pas collectée; si la gestion des prix n'est pas bonne, plus le prix est bas, plus le bénéfice est faible;

La gestion du personnel n'est pas bonne, les revenus et les dépenses ne sont pas proportionnels; la gestion des dépenses n'est pas bonne, les distributeurs de pneus dépensent arbitrairement et ne tiennent pas de comptes; toutes sortes de mauvaise gestion entraînera de moins en moins de profits! Apprenez des connaissances en gestion et embauchez des gestionnaires professionnels, qui sont tous nécessaires.

4. Il y a trop de frictions et de pertes dans tous les aspects de l'entreprise de fabrication de pneus

L'intérieur n'est pas un système harmonieux. Les pneus qui ne devraient pas être achetés pour le stock sont maintenant achetés, ce qui représente une grosse somme d'argent. Et il est également très susceptible de provoquer la rupture de stock d'un autre produit de pneus le plus vendu;

Les véhicules de transport sont souvent réparés et un grand nombre de frais d'entretien doivent être payés. S'il y a un accident majeur comme un véhicule qui percute une personne, ce sera encore plus grave. Parfois, le pneu est souvent perdu sans le savoir, et il n'y a aucun moyen de le calculer; le pneu est invendable et entraînera la perte de beaucoup d'argent;

Certaines personnes ne font pas attention à la prévention des incendies et au vol dans l'entrepôt. Un grand incendie peut détruire les résultats accumulés par les entreprises de fabrication de pneus pendant de nombreuses années, ce qui peut être une perte énorme! Regardez une étape de plus et réfléchissez davantage. Faites attention à la coordination et à la minutie des opérations internes.

5. Le niveau de commercialisation des entreprises de fabrication de pneus est limité, et elles ne savent pas comment faire des promotions

À l'origine, ils ne pouvaient investir qu'un yuan au maximum, mais ils finissent par payer trois yuans impulsivement; quand ils ne devraient pas avoir d'activités de promotion, il y a une grosse baisse de prix; ne sait pas comment développer un nouveau marché de pneus, mais serait plutôt piégé dans le marché le plus concurrentiel.

Bien que les distributeurs de pneus soient flexibles dans la gestion, ils manquent souvent de trucs intelligents. La capacité de résolution de problèmes consiste davantage à «prendre une décision par brainstorming». Même en considérant le problème, il est plutôt unilatéral. Il est important d'apprendre et de comprendre certaines expériences avancées des entreprises de fabrication de pneus, ou de recevoir une formation marketing plus pertinente.

6. L'entreprise de fabrication de pneus ne dispose pas d'un système de produit raisonnable

Sans un système de produit de pneu raisonnable, il n'y aura pas de système de structure de profit. Les distributeurs recherchent de nouveaux produits de pneus chaque année, et même s'ils trouvent un bon produit, il peut ne pas correspondre au pneu d'origine.

Ainsi, un bon système de produits de pneus peut rapporter de l'argent. La marque de pneus est importante et la structure du produit de pneu est plus importante. Trouvez un système de produit avec un match d'or.

7. Les entreprises de fabrication de pneus ne peuvent pas tirer profit des fournisseurs de services souples

C'est la principale raison pour laquelle les distributeurs de pneus ne peuvent pas obtenir de gros avantages! Le currLa connaissance des services des distributeurs de pneus n'est pas forte, c'est-à-dire que la compréhension des consommateurs et le service des magasins de vente au détail de pneus hors ligne sont encore très insuffisants.

Dans certains cas, la livraison des marchandises n'est pas disponible et ne peut être récupérée que par le deuxième lot ou terminal; ou il n'y a pas de service après-vente, ce qui entraîne des pertes économiques pour les magasins de détail hors ligne.

En tant qu'intermédiaire, le service est l'idée commerciale minimale des distributeurs de pneus. Le service est également une arme magique pour les distributeurs de pneus pour obtenir rapidement des avantages différenciés.